Eine starke Flotte
Das Mietangebot von MRCE Dispolok umfasst Lokomotiven auf dem aktuellsten Stand der Technik, welche über sämtliche Zulassungen für die jeweiligen Einsatzländer verfügen.
Elektrolokomotiven
[1] ES 64 F4 (Siemens). Elektrische Viersystemlokomotive für alle vier derzeit in Europa etablierten elektrischen Systeme. Geeignet sowohl für den schweren Güterzugverkehr als auch für den regionalen Personenverkehr. Verkürzte Transportzeiten sparen Geld, da an der Grenze kein Lokomotivwechsel nötig ist. Zulassungen u. a. für DE, AT, IT, CH, NL, PL, SI, HR und BE, CZ, SK, HU, RO (in Vorbereitung) mit ETCS/SCMT.
[2] ES 64 U2 (Siemens). Elektrische Zweisystemlokomotive für den schweren Güterzugverkehr und den regionalen Personenverkehr. Die Lokomotive kann in beiden in Europa üblichen Wechselstromsystemen betrieben werden. Zulassungen u. a. für DE, AT und CH (plus HU, RO und
BG für BosporusSprinter®).
[3] TRAXX F140 (Bombardier). Elektrische Zweisystemlokomotive für den Güterzugverkehr und den regionalen Personenverkehr. Die Lokomotive kann in beiden in Europa gängigen Wechselstromsystemen betrieben werden und verfügt über Zulassungen für DE, FR, LU, AT und CH.
Diesellokomotiven
[4] Class 66 (EMD). Dieselelektrische Lokomotive für den schweren Güterzugverkehr mit einer Leistung von 2.300 kW, die sich durch ihre hohe Anfahrzugkraft auszeichnet. Zulassungen u. a. für DE, BE und NL mit ETCS.
[5] G1206 (Vossloh). Dieselhydraulische Lokomotive für den flexiblen Einsatz im Transport- und Rangierverkehr mit einer Leistung von 1.500 kW. Zulassungen u. a. für DE, FR, LU und NL mit ETCS.
[6] ER 20 (Siemens). Dieselelektrische Lokomotive der jüngsten Generation mit einer Leistung von 2.000 kW, die gleichermaßen für den Güter- und den Personenverkehr geeignet ist. Die moderne Diesellokomotive zeichnet sich durch äußerst geringe Schadstoff- und Lärmemissionen aus. Zulassungen für DE, AT, CZ, RO und SK.
