Drei neue Dispoloks und Erlanger Bergkirchweihbier

Seit mehr als drei Jahren ist die Dispolok-Flotte stetig am Wachsen. Am 23. November hatten Dispolok GmbH und das Lokomotivenwerk in München an der Krauss-Maffei-Straße gleichermaßen Grund zum feiern. Dr. Heinrich von Pierer übergab drei Lokomotiven der Dispolok an TX-Logistik AG, dem größten privaten Eisenbahnunternehmen in Deutschland. Dies bedeutete für das LM-Werk zugleich die Auslieferung der hundertsten Lokomotive an Dispolok GmbH.

TX-Logistik mit Sitz in Bad Honnef wurde 1999 von Frank Otto Blochmann gegründet und ist heute das größte private Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland. Mit über 300 Abfahrten pro Woche werden Relationen in Deutschland und dem benachbarten Ausland mit Ganz- und Teilzügen bedient. TX-Logistik beschäftigt mittlerweile rund 80 Mitarbeiter in der Zentrale sowie rund 110 externe Mitarbeiter, vor allem Lokführer und Rangierer. Das Unternehmen erzielte 2003 einen Umsatz von 50 Millionen Euro.

Eine Gesprächsrunde mit dem Vorstandsvorsitzenden Dr. Heinrich v. Pierer, Hans-Dieter Bott, TS Bereichsvorstand, Dr. Volker Kefer, Leiter Locomotives (TS LM), Dr. Walter Breinl, Geschäftsführer Dispolok GmbH, Robert Kratzer, Leiter LM-Werk München, Frank Blochmann, Aufsichtratsvorsitzender TX-Logistik AG und Raimund Stüer, Vorstand TX-Logisitik, bildete den Auftakt der Veranstaltung. Bernd Edelmann, TS Pressereferent, moderierte die Diskussion.

TX-Logistik habe sich für TS-Lokomotiven entschieden, weil diese zuverlässig und leistungsstark seien, hob Raimund Stüer gleich zu Beginn der Diskussionsrunde hervor.

Heinrich v. Pierer griff dies auf. Zuverlässigkeit und leistungsstarke Lokomotive, seien genau das, was mit dem Namen Siemens in Verbindung gebracht werden müsse. Innovation, Zuverlässigkeit und Flexibilität seien wichtig um erfolgreich zu sein. Das Münchener LM-Werk könne dies leisten.

Zum Thema Interoperabilität betonte Hans-Dieter Bott, dass TS auf diesem Gebiet sehr fortschrittlich und innovativ tätig sei. Dies sei aber nicht nur ein Thema für den Lokomotivenbau. Auch bei Trains und Rail Automation würden hierzu wichtige Beiträge geleistet.

Frank Otto Blochmann, Unternehmer des Jahres 2004, gab einen kurzen Überblick über das TX-Logistik Geschäft. Er war als Entrepreneur des Jahres 2004 in der Kategorie “Start-up Unternehmen” ausgezeichnet worden.

Dr. Walter Breinl hob hervor, dass das ursprünglich als Übergangslösung gedachte Mietgeschäft, heute fest etabliert sei. Die Zukunft der Dispolok liege im grenzüberschreitenden Verkehr.

Dr. Volker Kefer beschrieb die technischen und rechtlichen Anforderungen beim Bau von Lokomotiven, die grenzüberschreitend oder auch im ausländischen Binnenverkehr eingesetzt seien. Er verwies auf eine Vielzahl von länderspezifischen Details.
Die Teilnehmer wurden im Anschluss zu einer eigens für diese Veranstaltung umgebaute Schiebebühne gebracht. Walter Breinl begrüßte dort die Gäste. Er bedankte sich bei den Teams von TX-Logistik und Dispolok für die geleistete Arbeit. Der heutige Rahmenvertrag stelle eine Win-Situation für beide Seiten dar.

Heinrich v. Pierer erzählte daraufhin dem amüsierten Publikum, wie das Geschäft mit den drei Lokomotiven zustande gekommen war. Er sei von TX-Logistik angesprochen worden als er einen Abend auf der Erlanger Bergkirchweih verbrachte. Pierer versprach daraufhin, sollte das Geschäft zustande kommen, beim Rollout der drei Fahrzeuge im Münchener Lokomotivenwerk mit dabei zu sein.

Bevor Pierer die symbolischen Schlüssel an Blochmann übergab, lud er TX Logistik auf die nächste Erlanger Bergkirchweih ein. Anschließend wurde ein Fass mit Erlanger Bergkirchweihbier angezapft.

Daraufhin setzte sich die Schiebebühne in Bewegung und fuhr zu den neuen Lokomotiven. Auch die hundertste vom LM-Werk ausgelieferte Lok, mit einer roten Schleife geschmückt, konnte bestaunt werden. Die Vertreter von TX-Logistik nahmen die Gelegenheit wahr und begutachteten das Innere der Fahrzeuge. Gemeinsam mit Dr. v. Pierer setzte sich Blochmann an das Führerpult. Die zahlreich erschienenen Vertreter der Tages- und Fachpresse hatten Gelegenheit die Lokomotiven zu fotografieren.

Bernhard Maisch, kaufmännischer Leiter Werk München, überreichte Walter Breinl das Modell einer Lok symbolisch für das besondere Verhältnis zwischen dem LM-Werk und Dispolok. Dispolok sei ein “preferred customer” für das Werk, das LM-Werk wiederum ein “beloved plant” für Dispolok.